多国军方代表于2026年初齐聚巴基斯坦卡姆拉航空工厂，焦点集中在正在生产线上的枭龙Block 3型战机。这款战机搭载了先进的有源相控阵雷达，能够在空中锁定多个目标并发射远程导弹。沙特阿拉伯的代表团正在评估采购20到40架的可能性，苏丹则讨论着以1.5亿美元的价格购买一套综合套餐，包括飞机和相关的训练支持。孟加拉国则表达了采购48架的意图，而印度尼西亚也在考虑采购40架，用以替换其老旧的F-5机队。这些谈判的推动与枭龙在实战中的表现密不可分，然而巴基斯坦空军内部私下承认，工厂每年仅能生产16到18架的节奏，远远无法满足国内需要替换250多架老旧飞机的需求，更不用说这些外来的订单了。
展开剩余57%巴基斯坦军方意识到这一产能瓶颈的严重性，并在2025年底决定启动工厂扩建计划。新建的专用生产线引入了自动化焊接技术，提升了机身生产效率，同时也加强了对电子集成技术的培训，力图减少对中方42%核心部件的依赖。此外，巴基斯坦还与俄罗斯签订了引擎采购协议，以确保稳定供应。这一系列措施的目标是在2027年将年产量提升到40架，以缓解当前每年只能生产20架的困境。若这些计划顺利实施，潜在的合同总额可能达到130亿美元，占巴基斯坦外汇储备的相当一部分。与此同时，利比亚也在2025年12月签署了价值4亿美元的采购协议，计划购买16架Block 3型以及12架训练机，首批飞机预计将在2026年中交付，用于边境监视任务。苏丹和摩洛哥也在与巴方进行接触，前者特别强调枭龙的低维护成本，每飞行小时的费用仅为F-16的三分之一。 尽管巴基斯坦正加快扩张步伐，但产能依然是制约交付节奏的关键因素。如果沙特的订单最终确认，工厂就必须立即进行调整，否则，这些买家可能会转向其他供应商。2026年2月，在沙特的世界国防展上，枭龙吸引了大量代表的关注，但巴基斯坦空军的官员坦言，尽管国内已有超过150架枭龙服役，但仍需要替换更多的老旧飞机。印度在推进国防自主化进程时，依旧面临诸多挑战，尽管其经济体量庞大，但光辉战机在服役后却面临性能滞后的质疑，其机动性远逊色于枭龙，这种差距不断放大区域的紧张局势。而枭龙的热销也暴露了印度在空军建设上的短板。目前，枭龙的谈判已经扩展到13个国家，包括伊朗和伊拉克的初步评估。巴基斯坦军方表示，未来的协议将会捆绑更多的训练与维护服务炒股配资公司，以提升买家的作战效率，但若产能扩张未能获得足够的资金支持，交付延误的风险依然存在。
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